Qurilish uskunalari va tog'-kon sanoati uchun 19.50-25 / 2.5 g'ildirakli yuk ko'taruvchi va boshqa transport vositalari Universal

1. **Dizayn**: OEM g'ildiraklari dizayn bosqichidan boshlanadi, bunda muhandislar va dizaynerlar g'ildirakning o'lchamlari, uslubi va yuk ko'tarish qobiliyatini o'z ichiga olgan texnik xususiyatlarini yaratadilar. Dizayn, shuningdek, avtomobilning og'irligi, ishlash talablari va estetikasi kabi omillarni ham hisobga oladi.

2. **Material tanlash**: Materialni tanlash g'ildirakning mustahkamligi, chidamliligi va og'irligi uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega. Ko'pgina OEM g'ildiraklari alyuminiy qotishmasidan yoki po'latdan yasalgan. Alyuminiy qotishma g'ildiraklar engilroq og'irligi va yaxshi estetikasi tufayli keng tarqalgan. Muayyan qotishma tarkibi g'ildirakning kerakli xususiyatlariga qarab tanlanadi.

3. **Quyma yoki zarb qilish**: OEM g'ildiraklarini yaratish uchun ikkita asosiy ishlab chiqarish usuli mavjud: quyma va zarb qilish.

- **Quyma**: quyishda eritilgan alyuminiy qotishmasi g'ildirak shakliga ega bo'lgan qolipga quyiladi. Qotishma soviydi va qattiqlashadi, u qolip shaklini oladi. Ushbu usul odatda murakkab dizaynlarni yaratish uchun ishlatiladi va ko'p sonli g'ildiraklarni ishlab chiqarish uchun tejamkorroqdir.

- **Soxtalashtirish**: zarb qilish yuqori bosimli presslar yoki bolg'achalar yordamida isitiladigan alyuminiy qotishma ignabargli buyumlarni shakllantirishni o'z ichiga oladi. Bu usul, odatda, quyma bilan solishtirganda kuchliroq va engilroq g'ildiraklar beradi, lekin u qimmatroq va ishlashga yo'naltirilgan avtomobillar uchun yaxshiroq mos keladi.

4. **Mexanik ishlov berish**: Quyma yoki zarbdan so‘ng g‘ildiraklar o‘z shakllarini yaxshilash, ortiqcha materiallarni olib tashlash va shpal konstruksiyalari, gayka teshiklari va o‘rnatish yuzasi kabi xususiyatlarni yaratish uchun ishlov berish jarayonidan o‘tadi. Kompyuter tomonidan boshqariladigan mashinalar ushbu bosqichda aniqlik va izchillikni ta'minlaydi.

5. **Bezatish**: G‘ildiraklar tashqi ko‘rinishini yaxshilash va korroziyadan himoya qilish uchun turli pardozlash jarayonlaridan o‘tadi. Bunga bo'yash, chang qoplamasi yoki aniq himoya qatlamini qo'llash kiradi. Ba'zi g'ildiraklar o'ziga xos sirt teksturalarini yaratish uchun sayqallanishi yoki ishlov berilishi mumkin.

6. **Sifatni nazorat qilish**: Ishlab chiqarish jarayonida g'ildiraklar xavfsizlik, ishlash va estetik standartlarga javob berishini ta'minlash uchun qattiq sifat nazorati choralari qo'llaniladi. Bunga strukturaviy yaxlitlik, muvozanat, o'lchamlar va sirt qoplamasi sinovlari kiradi.

7. **Sinovdan o'tkazish**: G'ildiraklar ishlab chiqarilgan va tugagandan so'ng, ular radial va lateral charchoq sinovi, zarba sinovi va stress testi kabi turli sinovlarga duchor bo'ladi. Ushbu testlar turli sharoitlarda g'ildiraklarning mustahkamligi va chidamliligini tekshirishga yordam beradi.

8. **Qadoqlash va tarqatish**: Sifat nazorati va sinovdan o'tgandan so'ng, g'ildiraklar qadoqlanadi va yangi transport vositalariga o'rnatish uchun avtomobil yig'ish zavodlariga tarqatiladi. Ular bozordan keyingi foydalanish uchun zaxira qismlar sifatida ham mavjud bo'lishi mumkin.

Umuman olganda, OEM g'ildiraklarini ishlab chiqarish jarayoni g'ildiraklarning xavfsizlik, ishlash va estetik standartlarga javob berishini ta'minlash uchun muhandislik, materialshunoslik, nozik ishlov berish va sifat nazorati kombinatsiyasi bo'lib, avtomobil dizayni va funksionalligini to'ldiradi.